Es war nicht leicht einen Termin und einen Roadcaptain zu finden. Am Ende hat es aber doch noch geklappt. Der BU-Stammtisch Norderstedt hat am 17.10. seine Saisonabschlusstour 2010 gefahren.

Insgesamt eine Stunde Pause wurde zum Aufwärmen, Stärken, Quatschen und Fachsimpeln genutzt und dann ging es weiter Richtung Norden. Nach mehreren Kopfsteinpflasterstrecken sind wir an der Kanalfähre Breiholz (für alle, die nicht aus S-H kommen: hier setzt man über den Nord-Ostsee-Kanal über) an. Trotz separater Motorradspur mit Aufstellfläche vor den PKW kamen wir nicht alle auf einmal auf die Fähre, so dass wir zweimal warten mussten.In einem großen Bogen über Hamdorf (mit Tank-Stopp), Hohn (hier hat einer der Fahrer in Erinnerung an seinen Wehrdienst auf dem Flugplatz des LTG 63 innerlich stramm gestanden), Tetenhusen, Kropp und Owschlag sind wir nach Rendsburg gekommen.

Anschließend sind wir auf der ehemaligen Bundesstraße nach Neumünster gefahren. Hier gab es auch zwei Abschnitte, die autobahnähnlich ausgebaut waren und auch mit der langen Kolonne Geschwindigkeiten über 100 km/h erlaubten.

In Neumünster gab es einen zweiten Tank-Stopp (passt da wirklich so wenig rein …?). Dann ging es weiter über Nebenstrecken zum Ziel nach Bockhorn. Auf dem Weg dahin hatten wir in einem kleinen Dorf namens Klein-Kummerfeld-Bahnhof neben den schon üblichen Kreisverkehren die letzte Herausforderung. Einmal falsch abgebogen, musste der ganze Konvoi einmal wenden. So hatte ich als Roadcaptain auch einmal die Gelegenheit, den ganzen Konvoi nicht nur im Spiegel zu sehen.

Nach einem Kaffe sind dann alle in die Heimat aufgebrochen. Ich war nach 255 km um kurz nach sechs wieder zu Hause.

Fazit: Sonnige Tour durch halb Schleswig-Holstein (immerhin 4 Kreise und eine kreisfreie Stadt) mit Kultur, gutem Essen und etwas Kälte. Wir freuen uns auf die Saisoneröffnung 2011.

Gruß   Nobbi-nor

Die Tour stand ja und wir wollten sie ungern absagen.

Die Sonne schien und es sollte ein schöner Tag werden.

Nach kurzer Erklärung der Konvoiregeln ging es los.
 

Aber mit unseren schmalen Zweirädern fand sich doch noch Parkraum.

Es gab das eine oder andere Kaltgetränk oder auch eine Kleinigkeit zu futtern.

Unterdessen wurden natürlich die Motorräder von vielen Touristen am Yachthafen bestaunt und umso mehr bei unserer Abfahrt.

Zurück ging es über eine andere Strecke in Richtung Eutin. Gemütlich zuckelten wir hinter einer Erntemaschine hinterher, denn Überholen war leider nicht möglich. Machte aber nichts– wir hatten es nicht eilig.

Nach einer guten Stunde Fahrt hielten wir noch an einem Gasthof wo es ein Käffchen und selbstgebackenen leckeren Kuchen gab. Hier beschlossen einige noch nach Bockhorn zu fahren – andere klinkten sich hier aus. Am Ende hatte ich gut 300 Kilometer mehr auf dem Tacho.

Es war eine gelungene gut geführte Sommertour mit allem was das Herz des Bikers erfreut. (Kopfsteinpflaster war auch dabei). Trocken ist es auch geblieben.

Danke an alle Teilnehmer. 

Thomas (ABV)

Nach obligatorischem Begrüßungsgeknuddel und Tourbesprechung fuhren wir mit 19 Motorrädern unter der Führung von Bernd (Antobo) bei bedecktem Himmel los.

Es ging über Land – und Kreisstraßen Richtung Jesteburg,  Schneverdingen,  Visselhövede  durch den Schaumburger Wald  bis ins Weserbergland zu unserem Ziel in Hehlen/Daspe, welches wir gegen 17 Uhr erreichten. Eine schöne Fahrt. Problemlos und gut geführt.  Zwischendurch gab es ein bisschen Regen. Das war aber nicht der Rede wert.

Pünktlich wie die Motorradfahrer traf man im Innenhof zum Grillen zusammen. Es gab Steaks, Wurst, Brot und Salate. Das war lecker, allerdings wurde es am Abend zusehends frisch (saukalt) und so verzogen sich die Meisten gegen 22 Uhr ins warme Bettchen.

Um 10 erklärte unser heutiger Roadcaptain Achim die Tour. Bei trockenem aber bedecktem Himmel ging es mit 21 Motorrädern los, denn Christian und Irina waren bereit vor uns angekommen.

Wir fuhren über kleinere Straßen über Ottenstein – Serpentinen vom Feinsten und Kurven ohne Ende nach Polle. Hier ging es mit der Seilzugfähre über die Weser. Wir hatten die Fähre für uns und passten so eben alle drauf. Da ich in diesem Konvoi ganz hinten fuhr, hatte ich eine gute Übersicht und das sah verdammt gut aus mit soo vielen Bikes. Irgendwann kamen wir natürlich auch nach Uslar am  Tourer Haus Fuchs an. Hier war es unerwartet voll und wir hatten Mühe vernünftig zu parken.

So machten wir eine ausgiebige Pause, denn es gab einiges zu sehen.

Abends wurde wieder gegrillt. Heute gab es Spanferkel mit allem Drum und Dran. War auch sehr lecker.

Sonnabend morgen im Regen zum Frühstück. Da das Wetter keinerlei Anstalten machte sich zu bessern, machte man den Vorschlag mit dem Bus nach Hameln zu fahren und die Stadt zu erkunden. Die Meisten folgten dem Vorschlag. Es gab da aber fünf Eisenharte, die trotzdem Motorrad fahren wollten. Christian, Irina, Klene, Sonja und ich. Bei Regen fuhren wir auf den Köterberg. Oben standen aber noch andere Motorräder. Da es recht kühl war, schaute ich auf ein Thermometer am Köterberghaus. -1 Grad. Oha, das hätte ich nicht gedacht. Rein in die Gaststube und heisse Schokolade trinken.

Später kamen auch die Busfahrer wieder und man traf sich zum Abendessen im Frühstücksraum.

Am Sonntag schien die Sonne. Nach dem Frühstück verabschiedeten sich einige Stammtischler die über die BAB zurückfahren wollten.

Die anderen reihten sich hinter Achim ein. So fuhren wir mit 15 Motorrädern eine tolle Sonntagstour über Landstrassen nach Norden. Erst kurz vor Hamburg löste man sich so langsam auf. War ein tolles Wochenende. Ich freue mich auf 2011.

Ziemlich pünktlich starteten 11 Biker bei schönstem Sommerwetter (deshalb ja auch Sommertour) vom Moby.

Leider musste Günther kurzfristig absagen, weil seine Rapsmühle nicht so wollte wie er. Aber besser vor der Tour als während der Fahrt.

Eine gute Einstimmung auf die noch folgenden Ortsdurchfahrten im neueren Teil unserer Republik. Weiter ging es zügig nach Jersbek und dann am Golfplatz vorbei auf vielen kleinen und kleinsten Strassen durch "Steinburg".

Auch unter Zuhilfenahme einer Radwanderkarte erinnere ich mich nur an wenige Orte, als da wären Eichede, Linau, Köthel, Mühlenrade u.ä. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständig- und Richtigkeit.

Ich glaube auch mal ein Hinweisschild auf irgendein "Pampau" erkannt zu haben.

Sch.... Navi.

Hier wurde eine Stärkung eingenommen.

Ein eigens für uns engagierter, mindestens 20 köpfiger Chantychor sollte für musikalische Untermalung sorgen.

Leider verhinderten eine ca. 5 km lange Strecke mit Rollsplitt und eine lange, lange Baustellendurchfahrt auf reinem Schotter die geplanten Geschwindigkeitsrekorde. Trotzdem hat dieser Teil der Tour besonders viel Spaß gemacht.

Die Gruppe dankte Jockel für diese tolle Tour, die sicher als eine der legendärsten in die Analen der BU eingehen wird.

Nach 8 Stunden und circa 300 km endete die Fahrt, für alle, die sich nicht vorher ausklinkten, am Moby.

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole: ES WAR EINE SUPERTOUR.

                            Jockel nochmals vielen Dank.

Im vergangenen Jahr hatten wir uns daran erinnert, dass wir schon ein paar Mal mit der Blindenschule Hamburg eine Aktion veranstaltet haben und damit den blinden Kinder die Möglichkeit anboten, eine Runde mit dem Motorrad zu drehen.

Die Blindenschule selbst hatte nach Rückfrage jedoch kein wirkliches und weiteres Interesse mehr an dieser Aktion gezeigt – schade -

Über die Blindenschule wurde aber der Blinden und Sehbehindertenverein Hamburg e.V.  www.BSVH.org auf uns aufmerksam und trat mit uns in Kontakt. Der Aufhänger dafür war die für 2009 geplante Feier zum 100-jährigen Bestehen des BSVH. Nach einigen Telefonaten und Mails haben Tina und ich dann im Herbst 2008 eine Einladung des BSVH angenommen und den BSVH im Holsteinischen Kamp besucht. Wir erhielten eine kurze Führung durch die Einrichtung und sprachen anschließend mit dem Festausschuss des BSVH über die geplanten Aktionen und den anvisierten Termin. Als Termin wurde der 06. Juni ausgeguckt und wir vom BU-Stammtisch Norderstedt wollten das Jubiläum mit Motorradrundfahrten für die Blinden, Sehbehinderten und alle anderen Interessierten unterstützen.

Tina und ich haben uns anschließend mehrfach die Örtlichkeiten und insbesondere die Strassenverkehrssituation angesehen. Daraus entstanden dann die Streckenvorschläge für die Rundfahrten und für einen Abschlusskonvoi. Diese Vorschläge wurden durch den BSVH der zuständigen Polizeidirektion zur Prüfung vorgelegt.

Von dort gab es keine Einwände aber leider auch keine Unterstützung in Form von polizeilicher Streckensicherung usw. Egal, wir sind ja alle Profis *schmunzel*.

Diverse Male haben wir am Stammtisch über die Aktionen beim BSVH gesprochen und es haben sich einige Unterstützer gefunden, die am 06.06.09 dabei sein wollten. – prima -

Eine Delegation vom BSVH hatte uns am 1. April bei unserem Stammtisch besucht und angeboten, die für die Motorradrundfahrten nötigen Helme und Jacken beim Juni-Stammtisch abzuholen, damit wir die Sachen am 06. Juni nicht auf den Bikes mitschleppen müssten.

Dann war er da, der 06. Juni. Petrus zeigte sich gnädig und wir trafen uns mit einigen Leuten bei optimalen Bedingungen am Moby. Alle Anderen fuhren direkt zum BSVH.

Nach der Führung ging es nun los – die Rundfahrten sollten beginnen. Erst etwas verhalten, dann aber mit wachsendem Interesse und steigender Begeisterung ging es Schlag auf Schlag und Nonstop, Runde für Runde durch das Stadtgebiet rund um die Einrichtung. Der von Tina und mir vorgeschlagene Kurs wurde ganz schnell und individuell verlassen und erweitert, da die Mitfahrer/innen irgendwie nicht genug bekommen konnten. Überall und bei Allen gab es ein breites Grinsen auf den Gesichtern und riesige Freude über die Aktion. Manch ein Mitfahrer hatte gleich die Chance genutzt und unterschiedliche Motorräder ausprobiert.

So ging das also von 12:00 bis 16:00 Uhr.

Irina und Tina hatten alle Hände voll zu tun, um die Teilnehmer mit Helmen und Jacken zu versorgen, an- und auszukleiden, zu erklären, zu ermuntern und zu den Motorrädern zu führen. Das war ganz große Klasse und führte dazu, dass alles immer und zu jeder Zeit ganz entspannt blieb. Das Auf- und Absteigen war fast jedes Mal ein kleines Abenteuer und machte mehr oder weniger kleine oder größere Problemchen. Es ging aber immer, Dank der vielen Helfer, gut. Auch einige der Betreuer der Einrichtung und diverse Kinder nutzten natürlich ihre Chance auf eine Runde mit dem Motorrad. Warum auch nicht.

Kurz nach 16:00 Uhr war es dann soweit und Herr Nowotny, der einzige Polizeibeamte, der uns unterstützen durfte, sollte nun endlich gefordert werden. Der Abschlusskonvoi sollte starten. Nun hieß es wieder – Helm auf, Jacke an, rauf aufs Bike - und los.

Nach kurzer endgültiger Abstimmung der Route ging es los. Natürlich die Strassenverkehrsordnung beachtend und dem Versprechen auf jeden Fall bei Rot zu halten *grins* fuhren wir los.

Rechts vor links? – egal. Weiter gings. Auf der Hamburger Strasse machte dann doch vollkommen unerwartet eine Ampel Anstalten auf rot zu schalten, während er Konvoi vorbeirollte – auch egal – und weiter *grins*

Der Polizeibeamte nahm seinen Job aber sehr ernst und stoppte tatsächlich bei jeder Ampel, die bereits für ihn rot wurde – schade. Am Ende waren aber alle und insbesondere die Mitfahrer/innen sehr glücklich und zufrieden. Zurück am Holsteinischen Kamp waren alle happy. Nur zufriedene und glückliche Gesichter und sehr positives Feedback zu der Aktion.

- toll - Ein so großer Erfolg war fast nicht zu erwarten gewesen.

Es kamen spontan Ideen auf, dass der BSVH doch öfters einen „Tag der offenen Tür“ veranstalten und wir das mit unseren Möglichkeiten unterstützen sollten.

Wie sagt man so schön – schaun mer ma –

Für mich war das ein unvergesslicher Tag mit tollen aber auch nachdenklich stimmenden Eindrücken.

DANKE an alle, die dabei waren.

Im Pony-Hotel angekommen, die Motorräder einparken und die Zimmer übernehmen.

Nasse Klamotten vom Leib, auspacken, umziehen è Wochenende *yippi*

Nach einer erholsamen Nacht und einem ausgiebigen Frühstück ging es los. Erst zum Tanken und dann Richtung Hasselfelde. Chrischi mit deinem programmierten Navi vorneweg.

Die ersten Kilometer hatte er nur einen Teil der Gruppe hinter sich, weil er doch glatt ein paar Leute an der Tanke stehen gelassen hat. Kurz vor Braunlage waren wir dann aber komplett.

Die Bikes haben wir auf der Mainstreet geparkt. So ein zwei Teilnehmer fanden die Hinfahrt zu flott und mussten ihren Unmut ersteinmal loswerden. Nachdem das erledigt war, haben wir die Westernstadt in unterschiedliche Grüppchen erforscht. War ganz nett und wir haben sogar noch den Stammtisch Schwerin getroffen. Kurz vor 15 Uhr mussten wir die Mainstreet räumen, was wir zum Anlass nahmen aufzubrechen und noch ne schöne Tour durch den Harz zu unternehmen. Ich wieder vorneweg, diesmal „etwas“ gemäßigter. Tina hatte leider zwischenzeitlich ihre Sonnebrille zerlegt und somit hieß es dann „neue Sonnenbrille kaufen“.

Auf dem Heimweg zum Hotel kamen wir durch Braunlage und dort habe ich den Konvoi an Chrischi übergeben, welcher die Gruppe zum Hotel führen sollte. Tina und ich parkten, schlossen unsere Helme an und gingen zum ersten Laden. Mir viel dabei auf, dass irgendjemand scheinbar das Licht draussen ausgeknipst hatte, drehte mich um und es kam eine schwarze Unwetterwand auf uns zu. Kurzerhand die Helme von den Moppeds geholt, die wären sonst vollgelaufen, und einkaufen gegangen. Später zurück am Hotel erfuhren wir, dass der Rest der Gruppe genau ins Unwetter fuhr und sie „ein wenig“ nass wurden.

Nach der Mittagspause kam nun eines der Highlights - „Kyffhäuser“ *grins*

Unsere Gruppe fuhr ihn geschlossen und komplett bis nach Bad Frankenhausen. Erst relativ zurückhalten und dann immer flotter. Der Rückweg war schon richtig gut.

Nach kurzem Stopp haben sich Tina, Chrischi, Ralf und ich dann noch mal auf die Strecke getraut und dabei dann alles genutzt, was unsere Reifen so hergaben. Die Klene hat sich auch noch mal alleine an den Berg gewagt.

Anschließend fuhren wir über Rottleberode und Ilfeld zum Netzkater. Schöne Strassen mit tollen Kurven, die man so richtig schön ziehen konnte. Einfach nur geil.

Am Netzkater war der nächste Stopp geplant. Da haben wir uns einen Kaffee gezogen und sind dann weiter auf relativ direktem Wege zum Hotel.

Am Hotel angekommen, die andere Gruppe war schon da, kurz umgezogen und einen schönen Grillabend verbracht. Eigentlich wollten wir ja auch an dem Abend zum BH29, hatten aber morgens bei Frühstück schon beschlossen, der Einladung unseres Wirts zum Grillen zu folgen. So gegen 20 Uhr erreichte mich ein Anruf und dabei viel mir ein, dass ich ja fairerweise beim BH29 hätte absagen sollen. Auf die Idee war ich jedoch vorher nicht gekommen und nun war es zu spät. *upps*

Am folgenden Morgen kam dann Abreisestimmung auf und die Gruppe löste sich langsam auf. Glücklicherweise bekamen wir doch noch einen relativ großen Haufen für ein Gruppenfoto zusammen.

Abends vorher war Jockel noch angereist und bot nun eine flotte Tour durch den Harz an.

Die Meisten haben freundlich abgelehnt und so blieben nur Tina, Otto und ich übrig, die mit Jockel dann  so richtig flott die nächsten Stunden im Harz verbrachten. Man kann auch noch flotter fahren als wir es am Tag zuvor getan hatten. Es war sehr entspannend mal einfach nur hinterher zu fahren und das Fahren zu genießen.

Dann war leider „Abschied nehmen“ angesagt und wir verließen den Harz. Auf direktem Wege über die B4 mit Zwischenhalt am „Pilz“ und kurzer Stippvisite an Jockels Laden fuhren wir bei Geesthacht über die Elbe und dann über Aumühle an die 404. Rappelvoll aber es lief zumindest. Gegen 18 Uhr waren wir erschöpft aber sehr glücklich zu hause.

Das war ein richtig geiles langes Wochenende mit vielen netten Menschen und sehr schönen Motorradtouren.

2010 soll es ins Weserbergland gehen.

Viele Grüße

Was ging mir alles durch den Kopf, als Irina im Forum nach Teilnehmern fragte….: „Sister- Act. Sicher was für überängstliche, denen erklärt wird, dass ein Motorrad auch schräg fahren kann…“ und „Ein Kurventraining ist ja ganz nett, aber brauche ich das wirklich? Schließlich komme ich in den Bergen immer auf meinen Spaß, wenn nicht gerade ein kleines rotes Auto vor der Kurve bremst… „.

Dann die Details: Nur zwölf Minuten pro Stunde fahren und der Rest ist Theorie? Wollen die uns den Kammschen Kreis selber malen lassen? Im Nachhinein, eine sehr sinnvolle Zeiteinteilung. Es ist wirklich Arbeit und anstrengend zwölf Minuten lang am eigenen Limit das Neue Umzusetzen.  Die 140 Euro schienen mir dann ein fairer Kurs, zumal mein Freundlicher selbiges für 160 Euro anbietet.

Um nicht nur vom größeren Spaß und stressfreien schräg fahren zu schreiben. Besser werden heißt für mich, zu erfahren das 10cm weiter außen am Ende der Kurve lebensrettende Meter auf der eigenen Fahrbahnseite sind. Besser, das für schneller auch am Lenker anders gearbeitet werden muss. Das ich den Reifen nicht mit schnöder Schräglage zur Aufgabe zwingen kann und selbst auf Nässe wesentlich mehr geht, als ich bisher dachte. Ja, auf der letzten Runde hat uns der Regen eingeholt und testen lassen, unter welchen Eckdaten die Physik keine Lust mehr auf Fahrspaß hat.

Zum Verständnis: Auch meine, die Knieschleifergruppe, ist hier alles im dritten und in den Haarnadeln im zweiten Gang gefahren. Noch so ein Vorteil des Heidbergringes. Ich kam mir auf der Zielgeraden trotzdem vor wie Rossi mit Tempo 300.

Bei den Anderen sah es ähnlich aus. Das Grinsen im Gesicht. Überall kleine Grüppchen und Einzelgespräche zum Besser werden. Besonders in der Chopperfraktion waren Verbesserungen sofort zu hören. Am Anfang des Tages kam aus jeder Kurve das vertraute, kratzende Geräusch von Trittbrett auf Boden. Später mussten die eine Linie gefunden haben, welche höhere Geschwindigkeit mit Abriebsarmen Vortrieb ermöglichte. Gerade bei diesen Maschinen wichtig, weil hier in brenzligen Situationen mal nicht eben noch etwas weiter in Schräglage gedrückt werden kann. Vielleicht erhöht das auch nur den Fahrspaß für alle bei unserer nächsten Stammtischausfahrt.

Langweilig war nur die Mittagspause. Danach wurde die Strecke in anderer Richtung befahren und es bot sich ein völlig Neues Bild von Straße. Hundekurven wurden zu weit öffnenden Schräglagenorgien und Spitzkehren blieben in enger Folge eine knifflige Wahl. Mit dem Unterschied, das ich mir nun selber  Bremspunkt, Einlenkpunk, Scheitelpunkt erfahren sollte (und wollte), damit am Ende nicht die Straße ausgeht.

Gegen sechs Uhr Abends hatte dann jeder von uns ca. 1000 Kurven gefahren. Ich habe mehr über mich und meine Maschine gelernt, als auf langer Urlaubstour. Wir gehen nun mit gestärktem Vertrauen ineinander auf die Straße und wissen wieder ein Stück mehr über uns.  

Allein der Kurven- Spaß war die Kosten wert und ich kann so ein Fahrtraining uneingeschränkt empfehlen. Gerade wer wie ich über das wieso unsicher ist, sollte es probieren. Einerseits meint man, alles im Griff zu haben. Oder das andere Extrem, es nicht zu brauchen, weil sich das Dickschiff oder der eigene Fahrstil nicht zum „Kurven-Heizen“ eignen, sind Indizien für einen potentiellen Teilnehmer. Eine Veranstaltung in der es um das artgerechte Bewegen eines Motorrades geht. Der Spaß ist mit dem Gelernten immer auf unserer Seite.

Etwas Hintergrundinfos, die Ihr auch bei Euren lokalen Anbietern oder dem großen Gelben bekommt:

http://www.sister-act.com/    http://www.heidbergring.de/

 Danke für die Bilder an Irina und den Fotografen vom Heidbergring, Dirk Prestel, für die freundliche Genehmigung des kostenfreien Abdruckes.

 Bis denn

Kurzes Hallo und nun das Warten, wer sich so alles einfindet. Innerhalb einer Viertelstunde soll sich die Planung auf zwei Gruppen als richtig erwiesen haben. Neun* Mitmacher stehen bereit, die Kamera läuft und los geht’s. Dieses Jahr nach Dithmarschen. Wo ist das denn, fragen sich vielleicht einige. Keine Sorge, ich mich auch… Die Anreise ins „Zielgebiet“ war wunderschön, sogar einige Kurven warfen sich in der Sommersonne unter die Reifen, aber es dauerte doch über eine Stunde bis die Eider überquert war.

Im Jahr 2006 war die Premiere und nun sollte nach einem Jahr Pause (wegen 5-Jahresfeier) wieder ein Frühschoppen beim              BU-Stammtisch Norderstedt stattfinden. Gesagt – getan.

Die Nachfragen von so einigen Gästen aus dem Jahr 2006 haben uns in dem Vorhaben bestätigt und animiert, uns für 2008 ins Zeug zu legen. In diesem Jahr hatten wir riesiges Glück, weil wir uns wegen einer Liveband nicht erst auf die Suche begeben mussten, da sich die Rockband „short cut“ (www.short-cut-rocks.de) direkt dafür beworben hat, für uns und unsere Gäste zu spielen. Da die Location auch klar war, drehte sich nun alles um die zentralste Frage - wie immer - der Termin. Auch da hatten wir Glück. Nach entsprechender Sichtung der offiziellen Termine ergab sich eigentlich nur der 20.04.08 und der sollte es dann auch sein. Unsere Wirtin ‚Hilde’ und die Rockband ‚short cut’ stimmten dem Termin ohne Vorbehalt zu. Perfekt. Nun mussten wir eigentlich nur noch ordentlich die Werbetrommel rühren. Nur womit? Nach einer kurzen Anfrage hat sich sofort Bine (vielen als Bine-II bekannt) bereit erklärt, ein Plakat bzw. einen Flyer zu entwerfen. Das nennt man spontane Unterstützung J Danach lief das Meiste wie am Schnürchen und fast von allein. Die lokale Presse hat auch mitgespielt und für den Frühschoppen sogar auf der Titelseite geworben.

Am Sonntag den 20. April war es nun endlich soweit. Die ersten Gäste kamen bereits gegen 10:00 Uhr. Pünktlich ab 11:00 Uhr ging es dann Schlag auf Schlag. Ein Bike nach dem anderen rollte auf den Platz. So füllten sich der Platz und die Location rasend schnell. Um 11:45 waren dann auch der Grill bereit und die zu dem Zeitpunkt anwesenden ca. 100 Gäste entsprechend hungrig. Nach einer kurzen Begrüßung und Ansprache vom Stammtischansprechpartner nahm die Party dann ihren Lauf. Es kamen immer mehr Bikes angerollt und es mischten sich auch Nicht-Biker unter die Gäste. Alles in allem waren es über die gesamte Zeit wohl so etwa 170 bis 200 Gäste. ‚Short cut’ rockte was das Zeug hält (sie würden garantiert auch das Zelt oder die Halle bei der BU-Jahresrally zum Beben bringen), am Tresen war ordentlich Betrieb und der Grill wurde geräubert. Überall Benzingespräche, freundliche Gesichter, Ausgelassenheit, Motorradbegutachtungen, dröhnende Bikes, uvm.

- Das ist Frühschoppen beim BU-Stammtisch Norderstedt J -

Bilder vom ABV sind hier

In der Hoffnung, niemanden dabei zu vergessen, hier die Gästeliste:

BU-Stammtisch Suderburg, BU-Stammtisch Schleswig, BU-Stammtisch Vierlande, BU-Stammtisch Plöner See, Motorradstammtisch Hamburg West, Freebikers Germany, Elbecruiser, Boundless MC, Amun MC, MF Alveslohe, MF Hemdingen, Intruder Biker Group Nord, Flocho Freunde Rellingen, Odins Vasallen und IG Nordbiker (die Reihenfolge ist rein zufällig).

Nach dem Erfolg und den Besucherzahlen ist es schon jetzt relativ sicher, dass der BU-Stammtisch Norderstedt auch im nächsten Jahr wieder zum Frühschoppen lädt.

‚Short cut’ hat uns angeboten, auch 2009 wieder dabei zu sein.

Nächstes Jahr dann in unserer neuen Location.

So gegen 17:00Uhr ebbte der Besucherstrom dann aber doch merklich ab und ab ca. 17:30Uhr begannen die umliegenden Stände und wir allmählich damit, die ersten Sachen zu packen.

Leider kam kurz vor Messeende noch eine Hiobsbotschaft – einer der Lastenaufzüge war ausgefallen – na super. Es drohte ein mächtiges Gedränge vor dem letzten fahrbereiten Aufzug der Halle zu werden. Erstaunlicherweise blieb das befürchtete Chaos aber aus.

Auch der Abbau verlief, Dank der vielen helfenden Hände, reibungslos.

Fazit:  Die HMT 2008 war für die BU und für die BU-Stammtische ein voller Erfolg.